飛控總師 70-100萬(wàn): 舟山知名實(shí)驗室; 所屬部門(mén)：飛控中心 匯報對象：; 博士以上語(yǔ)言能力不限 33 歲-50 歲 10 年工作經(jīng)驗性別不限; 投遞簡(jiǎn)歷
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飛控總師70-100萬(wàn): 舟山知名實(shí)驗室; 所屬部門(mén)：飛控中心 匯報對象：; 博士以上語(yǔ)言能力不限 33 歲-50 歲 10 年工作經(jīng)驗性別不限; 投遞簡(jiǎn)歷
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Vincy Su 獵頭顧問(wèn)

企微直聊

掃一掃聯(lián)系顧問(wèn) 在線(xiàn)咨詢(xún)

職位描述: 1)?制定智能飛控技術(shù)路線(xiàn)與年度里程碑
2)?統籌算法、硬件、試驗、適航團隊協(xié)同
3)?負責核心算法/架構技術(shù)評審與飛行試驗放行
4)?把控經(jīng)費、進(jìn)度、質(zhì)量和安全風(fēng)險
5)?對接總師、其他中心及外部供應商
1）深厚的航空飛行控制、航電、智能算法等領(lǐng)域的理論基礎與工程實(shí)踐；
2）豐富的團隊管理經(jīng)驗，能夠有效協(xié)調多個(gè)研發(fā)組和外部合作伙伴；
3）良好的戰略眼光與跨學(xué)科整合能力，能夠領(lǐng)導中心技術(shù)發(fā)展方向；
4）熟悉 EASA、FAA、CCAR 等航空適航法規及認證流程。
1)?具備深厚的大飛機控制理論和豐富的大飛機工程經(jīng)驗，并能提出并攻克新的高安全性控制方法；
2)?航空電子方向的權威專(zhuān)家，對人機工效、飛行管理、通導監等航電領(lǐng)域具有豐富的研究和工程實(shí)踐；
3)?熟悉各種飛行場(chǎng)景，在飛行態(tài)勢感知、自主飛行領(lǐng)域有較深造詣；
4)?熟悉機器學(xué)習、人工智能基本理論，對AI算法有較深造詣，能夠解決“基于學(xué)習”與傳統適航“確定性”要求的沖突，實(shí)現安全應用；
5)?熟悉理解EASA、FAA、AAAA等對AI在大飛機上的應用路線(xiàn)圖，能夠厘清AI在大飛機上的發(fā)展路徑、發(fā)展階段；
6)?熟悉航空電子最新架構，并能基于A(yíng)I需求，提出下一代航空電子架構，能夠把握高算力平臺的適航路徑；
7)?對航空安全性有深刻見(jiàn)解，能夠跨界整合大型軍民機、大型無(wú)人機、新能源汽車(chē)等各行業(yè)AI新技術(shù)，并進(jìn)行高安全性適配；
8)?對大型飛機的電氣化發(fā)展趨勢及其引出的新型控制方法有所了解；
9)?10-20年相關(guān)工作經(jīng)驗為佳，但不拘泥過(guò)往經(jīng)驗，敢于突破引領(lǐng)；
10)?電子工程、信號處理、計算機等相關(guān)專(zhuān)業(yè)博士，具備卓越的跨學(xué)科溝通能力和中英雙語(yǔ)技術(shù)報告/演講能力。
企業(yè)介紹: 某高端裝備事業(yè)單位，無(wú)非升即走，尊重科研，工程落地，地點(diǎn)浙江。
工作地址: 浙江

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